118 ISEK mit VU Stadt Senden MASSNAHMENKONZEPT Handlungsfeld 2 - Standortvernetzung Bahnhofsstraße Lageplan Bahnhofsumfeld (ohne Maßstab, Quelle: ANNABAU Berlin) 2.2 Bahnhofsumfeld Der gesamte Bereich des Bahnhofsumfelds wirkt als „Gelenk“ zwischen den zentraIen städtischen Nutzungsbereichen Innenstadt, Stadtpark und Schulzentrum, dem Quartier Borsigstraße und dem zukünftig aufgewerteten GPS-Areal. Durch eine mögliche geplante Unter-/ bzw. Überführung wird das Bahnhofsumfeld weiter in dieser Funktion gestärkt. Eine weitere Aufwertung des Bahnhofs als Mobilitätsdrehscheibe kann durch Stärkung des Modal-Split erreicht werden, etwa in Form von Kfz- und Fahrradpendlerstellplätzen. Eine räumliche und funktionale Aufwertung der Bahnhofstraße ist dabei notwendig.
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